Buji bir kaç kritik işle görevlendirilmesine rağmen, görünüşte basit bir parçadır. Bujiler, yanma odasındaki hava ve yakıt karışımını ateşleyen kıvılcımı sağlamak için içten yanmalı motorun silindir kapağına vidalanmış yalıtılmış tapalardır. Dizel motorlarda, yüksek sıkıştırma oranı ve dizel yağının doğası sayesinde, bujilerden herhangi bir yardım almadan tutuşur. Bujiler ayrıca ısıyı yanma odasından uzaklaştırır. Temel olarak olan budur: […]
Daha önce belirtildiği gibi, dizel motorlar iki veya dört zamanlı çevrimde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Tipik dört zamanlı motorda, emme ve egzoz valfleri ve yakıt püskürtme memesi silindir kapağında bulunur. Çoğu zaman, ikili valf düzenlemeleri – iki emme ve iki egzoz valfi – kullanılır. İki zamanlı çevrimin kullanılması, motor tasarımında bir veya her iki valfe olan ihtiyacı ortadan kaldırabilir. Süpürme ve emme […]
Motor Sensörleri Modern araçların verimli ve sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlamak için olmazsa olmazdır. Hava-yakıt oranı, sıcaklık ve basınç gibi kritik verileri izlerler ve bunlar gerçek zamanlı ayarlamalar için Motor Kontrol Modülüne (ECM) gönderilir. İşte bazı önemli sensörlere ve rollerine dair kısa bir genel bakış: 1. Oksijen Sensörü (O2): Egzozdaki oksijeni ölçerek yakıt-hava karışımını dengeler, […]
